咋的，波音公司里的印度兄弟们成了大家的靶心了呢？

作为科技强国，印度人当了不少美国科技大佬的大领导，咋这帮家伙却总是遭到那么多质疑和反对呢？

这后头到底藏了啥小秘密！

印度的程序员接手这个重要的软件，得先聊聊波音那边的事情！

波音啊，作为飞天的老大哥，一直是美国制造业的拿得出手的招牌！

近几年这家曾经风光无限的飞机厂就像是在滑滑梯，老是往下翻！

2018年10月和2019年3月，两架波音737 MAX飞机陆续掉下去，结果346位小伙伴没能再见面。

调查结果表明，这两桩事故都跟那玩意儿——MCAS软件发生毛病脱不了干系。

这个重要的软件呀，里面有些模块可是由印度的小伙伴们负责搞定的！

他们按照规定写代码，但对这些代码在飞机系统里的具体用处一头雾水。

2024年一开年，全球就闹出了三起波音飞机的奇葩故障！

FAA的报告揭穿了波音的质量问题，是它的全球供应链搞得一团糟！

咋说呢，波音自家的人多次把质量的问题上报给领导，结果却像放屁一样被当成耳边风！

印度那位掌门人和动不动就抽风的波音服务，简直就是个开胃小菜，真正麻烦还在后头呢！

要是你仔细看看科技八卦，就会发现一件搞笑的事儿：美国顶尖的科技大佬，很多都是由印度小哥来领导的！

乍一看，这搞得像是文化大混战的胜利篇章！

可不是嘛，这些公司老是出洋相，大家开始琢磨印度的管理法真的适合大块头们吗？

2024年1月份，微软的云服务像打了个盹儿，整整睡了快10个小时，搞得数百万用户和企业只能干瞪眼！

这事儿的起因竟然就是个小小的设置搞错了——这种低级失误真不该在全球一流科技公司的运营系统里见天。

谷歌也没啥好厉害的！

这儿得搞点文化翻译工作。

印度的学校里老师喜欢让学生背书，就像吃饭一样，而不是搭积木和发挥创意。

印度的公司像分层蛋糕一样，一层一层地高高在上，全是种姓制度的影子！

在这地方，老爷们的决定可没人敢瞎说啥，就算大伙儿心里都觉得那事儿有些扯淡。

这就说明了，咋就没人搭理波音的质量问题！报上几回，总是爱搭不理。

印度的管理风格可真是把省钱当成了头等大事，质量嘛，咱先放一边！

这种管理方式嘛，短时间赚得盆满钵满，但长久下去就跟挖了个坑，让产品质量和品牌名声都掉进去了！

波音这个事儿就是个活生生的教训——为了省那点小钱，最后花了几十亿赔偿，还把名声都给搭进去了。

美国的社交网络可真是把反印观念推到了风口浪尖，简直就像是火上浇油！

视频里，一帮穿着印度传统衣裳的演员假装在拼飞机，其实就是东拉西扯地打各种零件，偶尔还跳起那啥印度舞，根本没个正形！

虽然这类东西明显带着种族歧视的味道，但它的火爆程度说明大家对印度裔高管的管理水平又上升了一个新的怀疑档次。

刚开始全球化的时候，西方公司把工厂搬到便宜得像白菜的地方，主要就是为了省钱。

可是，时间一长，大家才明白，光算账可不行，还有好多那些隐形的费用没算上呢，比如品质差劲、文化差异和交流时的磕绊等等。

据波士顿咨询集团的小道消息，算上那些看不见的费用，差不多四成的外包选择最后让企业的钱包还是干瘪得很，没能得到预想中的省钱效果。

更关键的是，要是把重要技术或者安全事儿外包出去，可能面临的风险可比想象中的收益多得多！

波音的事儿真是个活生生的例子，让人一看就懂！

为了省下每小时几十块的开发费，波音把重要的软件活全甩给印度小伙伴，没想到最终坑了自己——两架飞机打了水漂，几百人陪了葬，公司的身价缩水超过600亿，美名更是跌到地心去！

这可不是光波音一家在犯愁，整个全球化这套玩法都在遭遇麻烦呢！

公司得好好琢磨一下：哪些活该外面的人干，哪些绝对得留在自家门口。

钱倒不是唯一的事儿，商品得靠谱又安全，还得能用长久！

问题不在于那些搞技术的或者管事的从哪里来，而是他们学了啥、按哪个规矩干活，以及他们身处的那种公司氛围。

印度有一批顶尖的技术大拿和商界精英，他们在世界科技圈里简直就是开挂般的贡献！

问题是，当来自不同文化的伙伴们在没充分磨合和互相懂得的情况下，被一窝蜂地挤进一个组织里，容易搞得一团乱麻，管理成了“三脚猫”水平，质量也是“马马虎虎”。

对企业来说，最重要的是搞好不同文化之间的交流规则和质量把关，让各色背景的员工能搭伙干活！

对个人来说，知道文化差距和心态摆得开一样不可或缺！

就这样，全球化才有可能变成推动人类发展的助手，而不是导致文化斗智斗勇和品质危机的火星。

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